大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活vlog美国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海外生活vlog美国的解答，让我们一起看看吧。
如果美国退出历史舞台，你试试世界是什么样子？
这种***设是不存在的。但！即便是退出去了，甚至在一夜之间从地球上消失了， 也没有吊事，毕竟美国这个国家历史很短暂，在历史的长河中说他昙花一现，也并不过分。
可能受到影响的，是那些胆小怯懦的人儿，会不会瞬间下掉魂也未可知。所以呀，我奉劝你在美国还没倒台之前，先找一个地方练练胆吧。不然当着你自己家人的面尿了裤子，也怪丢不起面子的，除非你自己豁得出去真的不要脸了。
我不明白，为什么有些人心里面一定要住着一个美国？这在我周围认识的女人当中都不常见，今天的人是怎么了？怎么连个娘们儿都不如了！
美国退出历史舞台地球照样转动。美国建国才二百多年，登上世界警察地位还不到一百年，人类历史几十万年，文明史五千多年。在人类历史上美国历史算老几？没有美国时地球还停转了吗？更何况资本主义必然灭亡，老牌资本主义国家英国退下来了吧？德国也曾倒台了吧，还有法国曰本等都倒台过，还影响过地球转动吗？因此美国退出历史舞台是正常的，没什么可担心的。退出就退出吧，全世界者百姓照常过日子。
不同意惟美国马首是瞻者的观点。美国从二战之后，在发展资本主义道路中是曾有过快速发展时期，直至目前仍然比较强大。但它强大的原因，一是靠掠夺各国财富，二是靠本国人少自然***丰富，三靠笼络全世界的科技人材，四靠贩卖战爭发财。但是随着时代发展，资本主义内部矛盾不断激化，马克思主义不断发展，世界人民不断觉悟，新的发展模式和新的社会制度不断出现，新的代替旧的，先进的代替落后的，多数代替少数，民主代替霸权，这是美国所不能抗拒的。
按照自然规律，盛极必衰，物极必反。资本发展到鼎盛时期，必然走向帝国主义，而帝国主义必然遭到世界人民的反对，从而自己走进坟墓，自取灭亡，世界警察也只能自己走到台下。
有人极尽美化美国之能事，把美国当作救世主，当作世界明君，甘愿作臣子和孝贤孙的人，是看不到也不愿看到美国不断衰败，逐渐退出历史舞台的，但是，历史潮流浩浩荡荡，历史车轮滚滚向前，岂是几个可怜小丑们所能改变和阻挡的。
一个靠掠夺世界***和财产？充当世界警察？拉帮结派？强权干涉？入侵？侵略傀儡起家的流氓国家？横行霸道？终将要退出历史舞台？天意难为。美帝恐怖消失之日起！定将全球安宁和谐时！
美国每年都有黑人遭不公平待遇，都有伤亡，为何这次会如此严重？
因为疫情泛滥，因为失业人口太多，因为有人故意制造混乱？都说得上。但最根本的，还是美国的种族歧视，不但一直没得到缓解，反而越来越变本加厉！
是的，美国每年都有包括黑人在内的有色人种，遭遇各种不公正对待，可为什么这一次，会迅速演变成波及达70多个城市的大***？
因为疫情持续太久，给人们生理的、经济的和心理的压力太大，人们的负面情绪和对***的不满、愤怒，需要一个出口。
也因为疫情导致了美国4000万人失业，看不到未来的人们，需要一个导火索，来发泄心中的苦闷和怒火。
当然，不排除有些政治势力，需要借这一次的机会，制造混乱，从而从中谋利！
但是，这些“外力”，怎么都只是美国这次大***的推手，根源还是在美国始终没能有效缓解种族歧视这一病根！
最近几年，特朗普***有意无意制造“白人至上”错觉，更加深了国内的种族歧视。当美国国内经济形势还能让人有饭吃，还能让人有希望时，有色人种即使被歧视，也会大事化小小事化了。
然而，当疫情让4000万人失业，有色人种在疫情中生存更困难之际，种族歧视引发的人心愤懑和对立之下的反抗思潮，就会让压抑已久的反种族歧视情绪，最终火山喷发，酿成大祸！
可能黑人这次是被党争利用的对象。民主党为了赢得大选，肯定推动暴乱发展。
当然，特朗普***也确实没有好好的抗击疫情，使美国陷入***中，死亡十多万人，让许多人失业。
美国穷人没有积蓄，一天不工作，就没有饭吃，所以他们只能上街，只能抢。
为什么美国永远不会有高铁？
倒不能说美国永远不会有高铁，因为当高铁成本更低的时候美国有可能建造高铁，但从当前来看美国是不可能建造出高铁的，因为高铁对美国人来说可能算是锦上添花，但还算不上雪中送炭，简单来说有高铁可以让美国人出行更顺捷，但没有高铁也能活。
（中国高铁镇楼）
第一，美国有发达的高速公路网络，更重要的是大部分不收费，几百公里的出行大部分人都选择自己开车，甚至上千公里的旅行也愿意自己开车，因为成本很低，也很方便。像我从北卡州到佛罗里达州去度***就是自己开车去，虽然要开十一二个小时，但是自由，成本比坐飞机低得多。
第二，长途和快捷的旅行靠飞机，坐飞机对美国人来说是家常便饭，就连我住的这个小镇都有自己的飞机场，每天都有几班飞机到美国各个大城市。一个小时车程内我可以找到七八个机场，包括北卡州最大的机场。
（美国机场密度极高）
以上两点来说美国高铁并不是必需品，我住的小镇也有火车站，每天有七班列车，可是车速都不咋地，很少有人乘坐。美国的铁路里程其实很高，不过大部分都用于商品运输而不是客运。再者即使是美国现在的低成本铁路，其票价也是十分贵的，如果换成高铁的话价格更是会高的离谱，到时候比飞机还贵，谁坐的起？
那么美国人希不希望有高铁呢？当然希望！如果你看美国的YouTube就能看到好多美国人发布自己到中国乘坐高铁的体验***，下面有极高点击率和回复率，很多人都在下面评论骂美国***和美国财团。
可是美国要修高铁的话成本实在太高，这涉及到征地、技术和资金问题，国会要吵个十几年才能出一个方案吧。
众所周知，截止到2019年，中国高铁总里程位居世界第一。其实从严格意义上来讲，到现在为止，美国还没有1公里真正意义上的高速铁路。
不过话说回来，虽然美国没有真正意义上的高铁。但是美国的铁路运输非常发达，在巅峰时期，美国铁路总里程高达三十几万公里，如今还有20多万，位居世界第一，中国紧随其后。
其实美国不是没有想过发展高铁，早在上世纪80年代的时候，美国就制定了一项总里程高达1.5万公里的高铁***。然而***终归是***，一直到现在都没有实施。
为什么没有实施？我们先看一下其他国家为什么能通高铁。中国与日本的高铁之所以发达，是因为中日人口密度高、油价高以及公共交通的使用率高。
但是美国却恰恰相反，美国拥有着900多万平方公里的领土，总面积达世界第四，但是人口只有三个多亿，典型的地广人稀。另外美国的油价也低，这也造成美国人均拥有汽车量高达1.3辆/人。
不仅如此，美国大部分的发达城市都聚集在一起。比如说从华盛顿到费城、纽约和波士顿这一条线，基本上代表了美国的“东北走廊”，聚集了绝大多数的发达城市，然而这个走廊的长度也只不过是600多公里。
而高铁时速一般多是300多公里/小时左右，对于这么长的一个道路，也只不过是两个多小时就能跑完。如果说在这个范围内开设高速铁路，确实有经济效益。
但是其他地区哪？就很难开出几条既满足资本效益，又满足民众需要的高速铁路了。因此，对于大部分生活在上述东北走廊的美国人来说，他们更加乐意通过驾驶汽车来跨城市交通。
除了上面的因素之外，美国铁路的私有制，也是制肘高铁发展的原因之一。
美国的铁路公司基本上都是由私人控制，而在美国***和美国民众的认知当中，无法接受拿纳税人的钱去提升私人铁路的事情。因为在他们的观念当中，除非铁路出现严重危机，否则***不应该拿钱去补贴他们。
因此在2009年的时候，尽管***曾经给加州拨款20多亿美元，让他们修建高铁。但是在上面那种观念的影响下，这些钱不仅没有动，最后反而被原封退回，高铁***一推再推。
不过和铁路不同的是，美国的公路却是国家所有。自从上世纪50年代以来，美国一直在完善着自己的公路网。因此美国有了四通八达的公路网，而且还免费。再加上美国油价低，因此开车成为了美国人最喜欢的交通方式。
然而，正如我上文所说，美国拥有着世界第四的国土面积。这么大的国土面积，总不能全部开车吧？是的，如果是长途旅行肯定不能开车，因此美国人通常会选择坐飞机。
这是因为虽然美国没有发达的高铁网，但是却有着非常发达的飞机网。美国的飞机网不仅非常方便，而且非常便宜。在这样的影响下，大部分人更加乐意于坐飞机。
总而言之，对于美国人来说，如果距离比较短，他们喜欢开车前往。如果距离比较远，他们比较喜欢坐飞机。因此，回本困难的高铁，在美国就很难发展起来了。
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